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W W W . B R S - O N L I N E . N E T |
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Teil 2: Von Zittau nach Bischofswerda im Wandel der Jahre 1990 - 2004 |
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Von Zittau nach Ebersbach |
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Beginnen wir auch in Teil 2 im Bahnhof Zittau: 118 260 mit P 3851 und 118 344 mit P 16804 an einem Tag im Juli 1990. |
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Am gleichen Tag 118 203 mit E 981 nach der Ankunft in Zittau |
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Damals war’s, möchte man meinen: 118 631 mit E 981 ist eben aus Dresden angekommen und 118 601 mit P 16804 wartet am 31.08.1991 auf die Fahrt nach Görlitz. |
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118 750 am 14.12.1991 mit E 688 in Zittau |
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118 678 mit E 981 und 118 652 mit P 16804 am 25.11.1991 |
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Sie gehörte mit zu den ersten U-Booten, die das Bw Zittau aus Probstzella und Oebisfelde bekam: 119 156 am 25.11.1991 mit P 3854. |
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219 048 am 02.02.1992 mit E 984 |
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234 523 am 21.12.1998 mit P 8542 und 234 116 |
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228 683 am 19.07.1994 mit P 5450 |
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118 652 im Juli 1990 mit E 985 in Zittau-Pethau |
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118 748 am 10.08.1991 mit E 988 |
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219 142 am 27.12.1995 mit TDg 45384 |
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219 176 am 06.02.1996 mit P 5444 |
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219 192 am 27.03.1996 mit RE 4490 |
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219 035 am 27.03.1996 mit P 5444 |
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Im Jahre 1997 wurde das ehemalige Berggleis nach Zittau-Pethau nur noch selten benutzt: 219 048 am 14.03. mit TDg 45384 nach Bautzen |
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234 468 am 13.12.1999 mit RE 17028 |
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234 549 am 13.12.1999 mit P 17720; Formsignalherrlichkeit, die auch im Rest von Zittau bald vorbei ist |
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Auf dem Areal im Vordergrund war noch zu DDR-Zeiten der Verladebahnhof für die Kohle aus dem Olbersdorfer Tagebau geplant: 219 054 am 12.07.1994 mit RE 4493 ... |
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... und 219 065 mit P 5435 |
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219 078 am 08.04.1996 mit RE 4490 auf dem Mandauviadukt bei Mittelherwigsdorf |
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234 116 am 24.02.2002 mit P 17719 |
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234 311 am 25.04.2001 mit P 17721, wegen Baurbeiten nur mit 2 Wagen |
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118 657 durchfährt am 01.06.1991 mit E 988 in Kürze den Bahnhof Mittelherwigsdorf. |
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118 631 am 25.08.1991 mit Dg 55366 |
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118 652 hat am 31.08.1991 mit P 3853 Mittelherwigsdorf verlassen. |
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234 475 am 23.02.2002 mit P 17722 |
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Meine ersten Bilder von 52 8195 am 22.10.1989 mit P 17862 in Mittelherwigsdorf waren gleichzeitig - soweit mir bekannt - ihr letzter Einsatztag vor Planzügen. |
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Bei der Rückfahrt von Ebersbach als P 9825 entstand dann dieses Foto. |
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118 684 am 16.08.1991 mit E 985 auf der Mandaubrücke |
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118 748 am 14.09.1991 mit E 981 |
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118 260 am 20.09.1991 mit P 3853 |
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Die Ablösung ist da: die frisch hauptuntersuchte 219 010 am 19.04.1992 mit E 985. |
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219 074 am 13.06.1992 mit E 4106 nach Leipzig |
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Im April und Mai 2001 fanden Bauarbeiten bei Neukirch statt. Durch die Umleitung der RE ab Wilthen - mit Kopfmachen - über Bautzen waren viele Garnituren gedreht, also mit Lok voran in Richtung Zittau: 234 144 am 14.05.2001 mit P 17713 |
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Aber auch nicht alle Garnituren: 234 016 am 25.04.2001 mit P 17714 auf dem Mandauviadukt |
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Viele Jahre stand dieses Postenhaus an der Westeinfahrt von Mittelherwigsdorf und war noch bewohnt, als 118 629 am 17.05.1991 mit E 985 vorbeifuhr. |
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234 311 am 25.04.2001 mit P 17717 |
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In der Steigung aus dem Mandautal hinter Mittelherwigsdorf entstanden die nächsten Aufnahmen: 219 142 am 19.04.1992 mit E 988. Waren es 1 Jahr zuvor noch 7, reichen jetzt schon 5 Wagen aus. |
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234 am 01.08.2001 mit RE 17032 |
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118 629 am 21.04.1991 mit E 988 |
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219 007 am 12.07.1994 mit TDg 45384 |
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219 145 am 08.04.1996 mit RE 4489 |
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228 363 am 30.05.1992 mit P 3854 |
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234 016 am 27.04.2001 mit P 17714 |
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Die gleiche Fotostelle bei Niederoderwitz mit 5x Ludmilla in 4 unterschiedlichen Lackierungen: 234 523 am 13.05.2000 mit P 17726 |
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234 552 am 13.05.2000 mit RE 17034 |
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234 304 am 01.08.2001 mit RE 17034 |
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234 507 am 01.08.2001 mit P 17724 |
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234 251 am 05.08.2001 mit P 17724 |
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234 549 am 13.08.2000 mit RE 17034 bei Niederoderwitz |
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118 762 durchfährt am 28.09.1991 mit E 983 den Haltepunkt Niederoderwitz. |
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219 023 am 12.06.1992 mit E 4536 |
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228 762 am 17.04.1992 mit P 3856 zwischen Nieder- und Oberoderwitz |
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118 631 am 31.05.1991 mit E 988 an der Einfahrt Oberoderwitz |
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112 334 am 31.05.1991 mit P 9826 |
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219 075 am 26.06.1994 mit RE 4481 |
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219 046 am 18.05.1998 mit RE 3487 |
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234 247 am 16.05.1998 mit P 5444 |
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202 407 am 09.05.1999 mit P 8548 |
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112 804 am 31.05.1991 mit P 9807 |
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112 804 am 21.04.1991 mit P 9805 |
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Eine seltene Aufnahme: 118 722 fährt am 28.09.1991 mit P 3856 über das Verbindungsgleis von der Löbauer auf die Dresdner Seite in Oberoderwitz. |
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234 247 am 09.05.1999 mit RE 3494 |
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Einfahrt Oberoderwitz: 118 750 am 15.12.1991 mit P 3853 ... |
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... und 228 629 am 29.03.1992 ebenfalls mit P 3853 |
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118 750 am 21.04.1991 mit einer Übergabe |
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Kirche, Raps und Formsignal: Farbenprächtige Stimmung mit 219 164 und RE 3492 am 18.05.1998 hinter Oberoderwitz |
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219 024 am 13.07.1994 mit erstaunlich langem TDg 45384 bei Oberoderwitz-Oberdorf |
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219 041 am 07.04.1996 mit P 5444 |
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234 144 am 12.05.2001 mit RE 17034 |
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118 725 am 28.09.1991 mit Dg 55366 |
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219 142 am 29.02.1992 mit E 981 |
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Die Fotokurve bei Oberoderwitz-Oberdorf in verschiedenen Einstellungen: 219 166 am 25.06.1994 mit P 5446 |
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219 038 am 25.06.1994 mit RE 4492 |
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202 459 am 13.07.1994 mit P 5448 |
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228 683 am 19.07.1994 mit RE 4492 |
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219 052 am 24.07.1997 mit RE 3492 |
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234 292 am 13.05.2000 mit P 17724 |
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118 750 am 23.05.1991 mit E 986 ... |
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... und nochmal am Ausgang der Kurve |
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Von Ebersbach kommt 118 631 am 23.05.1991 mit P 9825. |
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228 683 am 13.07.1994 mit RE 4492 |
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219 142 am 24.07.1997 mit RE 3490 |
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234 116 am 24.07.1997 mit P 5444 |
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Weiter in Richtung Eibau findet sich dieser Posten: 228 601 am 29.05.1992 mit P 3854. |
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118 722 am 23.05.1991 mit Lgo |
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118 725 am 28.09.1991 mit E 985 hinter Eibau |
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118 631 am 11.08.1991 mit E 988 in der Einfahrt des Bahnhofs Eibau |
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Hinterher kommt 118 725 mit Dg 55366. |
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118 631 am 16.05.1991 mit E 988 |
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Wegen Bauarbeiten wartet 219 048 am 28.03.1992 mit E 984 auf die Ankunft des SEV. |
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118 722 am 06.07.1991 mit E 983 vor Eibau |
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228 363 glänzt am 28.05.1992 mit P 3857 bei Neugersdorf in der Abendsonne. |
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234 116 am 09.05.1999 mit P 8541 bei Eibau, im Hintergrund der Kottmar, Heimat der Spreequelle |
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118 635 fährt am 11.08.1991 mit E 986 in Neugersdorf ein. |
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202 500 am 09.05.1999 mit P 7014 |
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228 750 am 29.05.1992 mit P 3853 |
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118 713 am 11.08.1991 mit P 3856 hinter Neugersdorf |
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219 142 am 29.05.1992 mit E 988 |
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228 663 am 29.05.1992 mit P 3856 bei Spreedorf |
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234 339 am 02.08.2001 mit P 17724 |
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234 523 hat am 27.04.2001 mit P 17719 Ebersbach hinter sich gelassen. |
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228 629 am 16.05.1992 mit E 987 in Ebersbach |
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234 116 am 09.05.1999 mit P 8546 |
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Weiter geht es von Ebersbach nach Bischofswerda auf Seite 2: |
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 "118 344")
 "118 203")
 "118 631")
 "118 750")
 "118 678")
 "119 156")
 "219 048")
 "234 523")
 "228 683")
 "118 652")
 "118 748")
 "219 142")
 "219 176")
 "219 192")
 "219 035")
 "219 048")
 "234 468")
 "234 549")
 "219 054")
 "219 065")
 "219 078")
 "234 116")
 "234 311")
 "118 657")
 "118 631")
 "ZnB205")
 "234 475")
 "52 8195")
 "52 8195")
 "118 684")
 "118 748")
 "118 260")
 "219 010")
 "219 074")
 "234 144")
 "234 016")
 "118 629")
 "234 311")
 "219 142")
 "234 XXX")
 "118 629")
 "219 007")
 "219 145")
 "228 363")
 "234 016")
 "234 523")
 "234 552")
 "234 304")
 "234 507")
 "234 251")
 "234 549")
 "118 762")
 "219 023")
 "228 762")
 "118 631")
 "112 334")
 "219 075")
 "219 046")
 "234 247")
 "202 407")
 "112 804")
 "112 804")
 "118 722")
 "234 247")
 "118 750")
 "228 629")
 "118 750")
 "219 164")
 "219 024")
 "219 041")
 "234 144")
 "118 725")
 "219 142")
 "219 166")
 "219 038")
 "202 459")
 "228 683")
 "219 052")
 "234 292")
 "118 750")
 "118 750")
 "118 631")
 "228 683")
 "219 142")
 "234 116")
 "228 601")
 "118 722")
 "118 725")
 "118 631")
 "118 725")
 "228 631")
 "219 048")
 "118 722")
 "228 363")
 "234 116")
 "118 635")
 "202 500")
 "118 750")
 "118 713")
 "219 142")
 "228 663")
 "234 339")
 "234 523")
 "228 629")
 "234 116")